本文摘要：关上机器，有人眼安全性证书的可见绿光通过车顶的光学天窗马上升空了过来，20秒后，机器一侧的电脑屏幕上表明出有横向高度7公里范围内的大气污染状况图谱。

关上机器，有人眼安全性证书的可见绿光通过车顶的光学天窗马上升空了过来，20秒后，机器一侧的电脑屏幕上表明出有横向高度7公里范围内的大气污染状况图谱。这是记者10日在石家庄市环境预测预报中心看见车载激光雷达精准观测城市大气污染的场景。

为构建科学治污、精准清领霾，4月4日，石家庄市环境预测预报中心开始应用于车载激光雷达观测城市大气污染，这在河北省还是首次。“车载激光雷达有三方面应用于，即对空气质量展开定点横向监测、定点水平监测以及走航监测。

”石家庄市环境预测预报中心预报分析科工程师石艳硕讲解，横向方向更远可以监测到25－30公里高空，水平方向能对半径8公里的范围内展开监测，且能展开经纬度精准定位。利用车载，激光雷达可以便利地移动到各处查询污染源。

关上一份对石家庄市区的激光雷达扫瞄污染分布图可以看见，4月8日4时40分，图上有蓝色、绿色、黄色等有所不同的颜色，还有一个红色小点。“红色解释这里有污染废气，我们把涉及数据动态发送给市环保局执法人员。

执法人员迅速行动，通过现场检查找到，污染较轻的原因是一个建筑工地产生了浮尘。”石艳硕说道。

激光触碰到大气中的颗粒物不会产生脉冲信号，激光雷达升空激光拒绝接受脉冲信号，可以用来分析所监测区域内的污染物产于，这种方式可以填补卫星遥测监测无法击穿云层所带给的监控死角。同时，车载激光雷达利用激光对大气颗粒物的时空产于展开遥测观测，还可以分析区域污染物运送特征与来源。“通过卫星遥测，找到一些区域空气污染较轻，我们就不会启动车载激光雷达，通过走航的方式到这些空气污染热点监测，查询明确污染原因。卫星遥测和激光雷达走航的牵头应用于，可以全天候多方位多角度对石家庄市的污染状况展开监控。

”石家庄市环境预测预报中心预报分析科主任王玮说道。

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